小蝌蚪视频app

长沙即将迈入“双高铁枢纽”时代

  我国首座“十字型”高铁车站正式开工建设,长沙即将迈入“双高铁枢纽”时代

  湖南日报8月(yue)25日讯:今天上午,长沙(sha)高铁西站(zhan)综合交通(tong)枢(shu)纽工程开(kai)工动员仪(yi)式(shi)在(zai)长沙(sha)市望城区(qu)举(ju)行。省(sheng)委书记(ji)、省(sheng)人大常委会(hui)主任许达哲宣布开(kai)工,省(sheng)委副书记(ji)、省(sheng)长毛(mao)伟明讲话。仪(yi)式(shi)前(qian),许达哲、毛(mao)伟明了解了工程规划设计等(deng)情况。

  省委(wei)(wei)常委(wei)(wei)、常务副省长(zhang)谢(xie)建辉,省委(wei)(wei)常委(wei)(wei)、省委(wei)(wei)秘(mi)书长(zhang)张剑飞(fei)出席;省委(wei)(wei)常委(wei)(wei)、长(zhang)沙市委(wei)(wei)书记吴桂(gui)英,中国铁路广州局集团有限公司(si)党(dang)委(wei)(wei)书记、董事长(zhang)武勇(yong)致辞。

  毛伟明(ming)在项(xiang)目开(kai)工(gong)仪式(shi)上说(shuo),长(zhang)沙高铁西站综(zong)合(he)(he)(he)交(jiao)通枢纽(niu)工(gong)程建设开(kai)工(gong),是(shi)我省加快构建现代化综(zong)合(he)(he)(he)交(jiao)通枢纽(niu)的重要(yao)举措,也(ye)是(shi)湖南(nan)落(luo)实(shi)交(jiao)通强国战略(lve)的实(shi)际行(xing)动。各有关部门(men)和施(shi)工(gong)单位要(yao)秉承(cheng)追(zhui)求卓越精(jing)神,坚持网络(luo)化、智能化、融合(he)(he)(he)化、绿色化方向,精(jing)心设计、精(jing)心施(shi)工(gong)、精(jing)心管(guan)理,确保项(xiang)目与(yu)环(huan)境相融、配套与(yu)发展相适、功能与(yu)需(xu)求相宜(yi)。

  要(yao)(yao)发(fa)扬真抓实干作(zuo)风,抢(qiang)抓黄金(jin)施(shi)工(gong)期,打(da)造(zao)优(you)良施(shi)工(gong)环(huan)境,确保项(xiang)目(mu)早(zao)日建成、早(zao)日发(fa)挥效益(yi)。要(yao)(yao)加强(qiang)质(zhi)量安(an)全管(guan)理,打(da)造(zao)平安(an)工(gong)程、廉洁工(gong)程、精品(pin)工(gong)程,把项(xiang)目(mu)建设成为湖(hu)南乃(nai)至(zhi)中(zhong)部(bu)地区高质(zhi)量发(fa)展(zhan)的新地标、新名片(pian)。 ▲长(zhang)沙(sha)高铁(tie)(tie)(tie)西(xi)(xi)站综合交通(tong)枢纽(niu)(niu)示意图(tu) 长(zhang)沙(sha)高铁(tie)(tie)(tie)西(xi)(xi)站位于(yu)长(zhang)益(yi)常高铁(tie)(tie)(tie)与长(zhang)赣高铁(tie)(tie)(tie)的交汇(hui)点(dian),是《中(zhong)长(zhang)期铁(tie)(tie)(tie)路网规划》中(zhong)“八纵(zong)八横(heng)”高速铁(tie)(tie)(tie)路主(zhu)通(tong)道之一“厦渝通(tong)道”的重(zhong)要(yao)(yao)组成部(bu)分,是长(zhang)株(zhu)潭(tan)城际铁(tie)(tie)(tie)路西(xi)(xi)延(yan)线终点(dian)站,也(ye)是环(huan)长(zhang)株(zhu)潭(tan)城市群铁(tie)(tie)(tie)路枢纽(niu)(niu)的重(zhong)要(yao)(yao)节(jie)点(dian)站。

  长沙高铁(tie)西(xi)站综合交通枢纽规模约(yue)40.1万平方米(mi),站场(chang)总规模12台22线(xian),分为两场(chang),其(qi)中(zhong)高铁(tie)场(chang)6台11线(xian),城(cheng)际场(chang)6台11线(xian),同时预留未(wei)来扩场(chang)4台8线(xian)的(de)普速场(chang)接建条件。 负责设计(ji)的(de)“铁(tie)五院”总建筑师刘亚刚介绍,从外形上看,长沙高铁(tie)西(xi)站站房就像“三湘四(si)水、杜鹃花(hua)开”。站房建筑立面(mian)造型为圆润且(qie)由下向(xiang)上逐渐伸展的(de)姿态(tai),寓意“杜鹃花(hua)开”之(zhi)美丽(li)愿景;4个立面(mian)上部的(de)雨棚结构,被塑造为水波涌(yong)动的(de)形式,彰显 “三湘四(si)水”之(zhi)地(di)域特色。

  而从内部(bu)结构(gou)来(lai)看,长沙高铁西站(zhan)(zhan)将是我国首(shou)座“十字型”高铁站(zhan)(zhan)房(fang):设计(ji)团队创造性提(ti)(ti)出“十字型”构(gou)型,通过加大(da)(da)进(jin)(jin)站(zhan)(zhan)侧广厅(ting)的进(jin)(jin)深(shen),采用纵向(xiang)排队安检(jian),有效改善现存大(da)(da)型站(zhan)(zhan)房(fang)进(jin)(jin)站(zhan)(zhan)广厅(ting)进(jin)(jin)深(shen)小、易拥堵(du)等问题(ti),极大(da)(da)提(ti)(ti)升了腰部(bu)进(jin)(jin)站(zhan)(zhan)旅(lv)客(ke)的进(jin)(jin)站(zhan)(zhan)效率(lv)和舒适度(du)。

  据了解,该工程将紧扣“2022年6月常益长铁路益阳至长沙段实现通车”和“2025年竣工”两个主要节点加快建设。为满足人民群众的多元出行需求,还将同步规划实施4条轨道交通项目,轨道交通开通运营后乘客可在长沙南站、长沙火车站、长沙高铁西站间实现“零换乘”。


来源:铁路建设规划

为您推荐
来源(yuan):中国(guo)铁路(lu)工程建设网作者:向(xiang)延法(原铁道兵二师)
来源(yuan):铁路工程建设(she)网作者:马军鹏(peng) 王宏博
来源(yuan):铁路工程建(jian)设(she)网作者:梁毅
来源:铁路工程建设网作(zuo)者:尹(yin)登明
来源:铁路工(gong)程建设(she)网作者:马军鹏 何娟
来源:铁(tie)路(lu)工程建设网作者:尹(yin)登明(ming)