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青岛地铁1号线南段进入试运行阶段

  青岛讯“1号线南段(duan)列车已准备(bei)完毕,具备(bei)发车条件。”近(jin)日(ri),由集团公司承建(jian)的(de)青岛地铁1号线南段(duan)工(gong)程正式进入试运行阶段(duan),为(wei)项(xiang)目建(jian)成通车奠定(ding)了坚(jian)实的(de)基础。


热滑试验成功


接触轨运输

  青(qing)岛地铁(tie)1号线为跨海地铁(tie),全长60公(gong)里(li),是(shi)贯通青(qing)岛市五(wu)城(cheng)区(qu)、跨海连接东西两岸的城(cheng)市主干线,其中南段(duan)长约38公(gong)里(li),对(dui)打造(zao)胶东1小时交通圈具(ju)有重要战略意义,对(dui)促进城(cheng)乡融合发展,坚持(chi)绿色低碳发展方面也(ye)将起到积极作用(yong)。


疏散平台支架试装

  为保障试(shi)运(yun)行顺(shun)利(li),城铁分公司青岛1号线(xian)供(gong)电(dian)、机电(dian)项目部派专(zhuan)人配合(he)(he)联调(diao)商,对南段各站T18综(zong)(zong)合(he)(he)监控与PSCADA系(xi)统进行调(diao)试(shi),确保电(dian)力调(diao)度中心与变(bian)电(dian)所(suo)综(zong)(zong)合(he)(he)自动(dong)化(hua)系(xi)统数据交换正常(chang)。自“大干100天三保两(liang)创(chuang)”劳动(dong)竞赛开展以来,两(liang)个(ge)项目部坚(jian)持“防疫(yi)复(fu)产两(liang)手(shou)抓,两(liang)手(shou)都要硬”的方(fang)针,主(zhu)(zhu)动(dong)对接业主(zhu)(zhu)、设计单位,克服了工期紧(jin)、任(ren)务(wu)重、周边情况复(fu)杂等众多难题。坚(jian)持安(an)全高质施工,科学管理,按期完成(cheng)了电(dian)通、冷热(re)滑等重大工程(cheng)节点,为1号线(xian)南段顺(shun)利(li)具(ju)备试(shi)运(yun)行条件奠定了坚(jian)实的基础。


送电操作

  施(shi)(shi)工(gong)过程中,为(wei)解决(jue)使(shi)用传统工(gong)艺(yi)现(xian)场切割(ge)对管(guan)道(dao)(dao)的(de)保护(hu)层造成损坏而(er)影响管(guan)道(dao)(dao)使(shi)用寿命的(de)问题,项目部成立了党员(yuan)攻坚小组,总结前期(qi)消防泵房施(shi)(shi)工(gong)经(jing)验,不(bu)断(duan)讨(tao)论研究(jiu),决(jue)定采用全(quan)预制化装配(pei)施(shi)(shi)工(gong),其工(gong)艺(yi)被推广至全(quan)线。通过模型将预制管(guan)信息导出(chu),由厂(chang)家生产,产家预制,对切口进行有效保护(hu),延长(zhang)了管(guan)道(dao)(dao)使(shi)用时间,提升了施(shi)(shi)工(gong)速度和施(shi)(shi)工(gong)质量。并运(yun)用BIM技术对设(she)备及零部件(jian)进行1:1建模,形成二维码对配(pei)件(jian)进行编码识别,方便(bian)运(yun)营后期(qi)维护(hu)和检修。

 

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